大湾区中欧班列首达波兰

大湾区中欧班列首达波兰

6月20日16时,随着汽笛一声长鸣,满载着41个集装箱的75008次列车从广州大朗站缓缓驶出,一路直奔波兰马拉舍维奇站而去。这是粤港澳大湾区首次开行直达波兰的中欧班列,也是今年粤港澳大湾区开行的第70趟中欧班列,标志着大湾区中欧班列对外辐射能力及外贸服务水平再上新台阶。

据广铁集团广州货运中心介绍,该专列全程运行11000公里,由满洲里站出境,途径哈萨克斯坦和俄罗斯,将于13天后一站直达运抵波兰马拉舍维奇站。该班列运输路径避开了货运繁忙的莫斯科过境站,因此较海运压缩了20天以上的时间成本,较空运节省了6到7成的运输成本。粤港澳大湾区的外贸产品直达马拉舍维奇站后,通过当地发达的交通和销售网络,快速进入市场流通,让当地民众分享“中国制造”的红利。该班列的开行,为大湾区外贸企业走出国门开辟了一条全新的国际运输通道,对于拓展大湾区中欧班列向东欧地区延伸,促进粤、港、澳地区外贸发展具有重要意义。

随着国际疫情的发展,物流运输“堵点”和供应链“断点”逐渐从国内转移至国际,出口订单“痛点”从产能不足变成国际市场需求萎缩,这使我国众多的外贸企业面临着严峻挑战。广铁集团结合运输市场实际,精准对接客户需求,推出企业定制中欧班列,为客户“量体裁衣”,科学设计运输方案,合理铺排运行线路,全力压缩装运时间,为企业复工达产提供运能支持和时效保障,助力企业打通“堵点”、补上“断点”、缓解“痛点”,构建国际物流供应链新生态。

“该班列全列装运货物均为嘉华企业旗下品牌货物,包含液晶电视配件、健身器材、LED灯等品类产品。”广铁集团货运部总工程师黄礼明介绍,“我们多次与物流企业、集装箱公司及海关部门对接,进一步优化联动机制及‘一企一策’运输方案,针对客户高质量装运易碎电子配件及压缩时间的需求,通过提高装载质量、增强取送能力等措施,充分发挥铁路运输快速便捷、绿色环保等优势,全力确保专列顺利发送,不断提升铁路货运产品的服务水平和市场竞争力。”

与以往的班列不同的是,本趟班列除装载有一般贸易货物外,还装载了27.57吨国际邮件、10.12吨跨境电商商品和42.88吨市场采购类货物。

6月15日,27.57吨共计1890袋国际邮件在广州国际邮件互换局完成申报、验放等海关监管手续后,在广州海关所属广州邮局海关监管下,通过4辆专用集装箱车辆装载转运至大朗铁路站点换装广州中欧班列。

“此次中欧班列搭载的出境邮件超过12万件,主要以3C电子配件、服装、饰品等国内优质商品为主。中欧班列运邮的成本相较空运节省三分之一以上,而运输时间相较海运又能节省一半以上,这对我们企业疏运因疫情滞留的邮件来说就是雪中送炭。”中国邮政集团有限公司广东省寄递事业部速递部总经理方耀湛表示。

与这些国际邮包搭载同一中欧班列的,还有一千余票装有小家电、小家具、玩具等商品的跨境电商包裹。这些出口电商包裹从佛山海关驻禅城办事处、广州白云机场海关的监管现场办结海关手续后运至广州大朗铁路站点装运班列。

“珠三角地区传统制造业体量大、跨境电商新业态发展快速、中欧班列多式联运组合方式灵活便利,这三种优势聚合,将为外贸高质量发展积蓄更强的后劲。”佛山海关驻禅城办事处副主任梁柏清表示,下一步将依托改革开拓更多业务模式对接中欧班列,开展跨境电商B2B出口试点,不同企业、不同运输方式、不同物流渠道的零售出口业务测试也将接连开展,推动企业充分享受跨境电商综合试验区政策红利,助力广货“卖全球”。

来自广铁集团的数据显示,1月1日至6月18日,粤港澳大湾区共开行中欧班列70趟,同比去年增长10%。粤港澳大湾区中欧班列开行线路不断拓宽,已陆续开通至俄罗斯、白俄罗斯、德国、立陶宛、波兰等多条国际线路。5月以来,大湾区进出口中欧班列开行数量出现“井喷”,同比增长80%。

今年以来,广州海关从优化物流链条、指导站场升级改造、支持中欧班列枢纽站点联动发展、简化申报流程等方面入手,积极打造中欧班列“一站式”通关模式,促进中欧班列持续健康发展,相继迎来首列广州中欧班列回程班列、首列“广州—霍尔果斯—塔什干”中亚班列。前5月,广州中欧班列开行数量逆势上扬,共开行班列22列,同比增加22.22%,总货值达7.88亿元人民币。

“针对近期中欧班列开行频次增加的情况,我们严格落实标准化装卸作业,提前优化站内运力安排,倒排中欧班列全年工作进度,并加强安全关键时段作业卡控,为班列增量发展提供充足保障。”大朗站货运主管吴健强告诉记者。

据广铁集团相关负责人介绍,为落实“六稳”“六保”任务,一方面为大湾区众多企业铺就更宽广的贸易通道,另一方面助力欧亚各国经济快速发展,大湾区中欧班列开行线路不断扩充,开行密度不断加大。6月底前,粤港澳大湾区中欧班列将陆续开行29趟,其中中欧班列开行17趟,中亚班列7趟,进口返程班列5趟,预计6月全月班列开行数量环比增长60%。